{"id":12858,"date":"2022-06-01T09:28:54","date_gmt":"2022-06-01T09:28:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eninter.com\/nuova-istruzione-tecnica-supplementare-rinviata\/"},"modified":"2025-01-08T12:45:27","modified_gmt":"2025-01-08T12:45:27","slug":"nuova-istruzione-tecnica-supplementare-rinviata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eninter.com\/it-ch\/nuova-istruzione-tecnica-supplementare-rinviata\/","title":{"rendered":"Nuova istruzione tecnica supplementare rinviata"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: left;\"><strong>\u00bf<\/strong><strong>Una nuova Istruzione Tecnica Complementare per gli ascensori <\/strong><strong>per gli ascensori? <\/strong> <\/h2>\n<p>S\u00ec, \u00e8 in fase di revisione da parte degli organi europei (giugno 2022). L&#8217;approvazione del decreto reale \u00e8 prevista per la fine del 2022 o l&#8217;inizio del 2023.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><strong data-wp-editing=\"1\">\u00bf<\/strong><strong>Cosa c&#8217;\u00e8 di nuovo nelle Istruzioni tecniche complementari per gli ascensori?<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&#8217;ITC o  <span style=\"color: #2ed43a;\"><strong>Istruzione tecnica supplementare AEM 1 &#8220;Ascensori&#8221;.<\/strong><\/span>  L&#8217;attuale Regio Decreto \u00e8 in fase di modifica con un nuovo Regio Decreto per gli apparecchi di sollevamento, che riguarda la manutenzione e le modifiche, e che \u00e8 attualmente in fase di progetto di revisione (studio), prima della sua entrata in vigore prevista per la fine del 2022, inizio 2023. Il nuovo Regio Decreto prevede misure di ispezione e manutenzione aggiornate, nonch\u00e9 la messa in sicurezza degli ascensori esistenti, ma quali sono le novit\u00e0? Spieghiamo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nuova Istruzione Tecnica Supplementare AEM 1 prevede, nella sua attuale stesura, modifiche relative ai seguenti aspetti:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #2ed43a;\"><strong>Messa in funzione degli ascensori <\/strong><strong>(start-up)<\/strong>:  <\/span>A partire dall&#8217;entrata in vigore di questa nuova ITC, \u00e8 necessario presentare all&#8217;organo competente della Comunit\u00e0 Autonoma una serie di documenti, tra cui la  <strong>manuale d&#8217;uso dell&#8217;ascensore e un certificato<\/strong> <strong>ispezione iniziale favorevole<\/strong>  come elementi di novit\u00e0. Il certificato di ispezione, basato sullo standard di ispezione spagnolo UNE 192008-1, deve essere eseguito prima della prima messa in servizio dell&#8217;ascensore e il suo risultato deve essere favorevole senza difetti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #2ed43a;\"><strong>Frequenza delle ispezioni:<\/strong> <\/span>\u00e8 prevista una modifica della <strong>tempistica delle<\/strong><strong> ispezioni<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Gli edifici con pi\u00f9 di venti abitazioni o con pi\u00f9 di quattro piani devono essere ispezionati ogni 4 anni.<\/li>\n<li>Ascensori installati in edifici ad uso industriale, luoghi di pubblico spettacolo, ogni due anni.<\/li>\n<li>Ascensori non compresi nei casi precedenti, ogni sei anni.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><em>Se l&#8217;ascensore ha pi\u00f9 di 24 anni, i periodi di ispezione sono dimezzati.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #2ed43a;\">Obblighi del proprietario:<\/span> il proprietario dell&#8217;ascensore estende i suoi obblighi per quanto riguarda <\/strong>la corretta condizione, il funzionamento, la riparazione e l&#8217;assistenza dell&#8217;attrezzatura. I pi\u00f9 significativi sono:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Consentire l&#8217;uso dell&#8217;ascensore solo nel periodo in cui \u00e8 stato stipulato un contratto di manutenzione per garantirne il corretto funzionamento.<\/li>\n<li>Richiedere alla ditta di manutenzione, in modo affidabile, di mettere fuori servizio l&#8217;ascensore se non soddisfa le dovute garanzie di sicurezza, su richiesta della ditta di manutenzione o di un organo competente della Pubblica Amministrazione.<\/li>\n<li>Nel caso in cui l&#8217;impresa di manutenzione rilevi elementi dell&#8217;ascensore che devono essere riparati o corretti, perch\u00e9 ritiene che non soddisfino le condizioni di sicurezza richieste, deve procedere come indicato dall&#8217;impresa di manutenzione.<\/li>\n<li>Conservare gli originali o le copie della documentazione dell&#8217;ascensore, come indicato al punto 8 dell&#8217;articolo 4 della bozza attuale.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #2ed43a;\"><br \/>\n  <strong>Obblighi delle imprese conservatrici: <\/strong><br \/>\n<\/span>punti salienti:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Assicurazione di responsabilit\u00e0 civile con una copertura minima di 600.000 euro per sinistro.<\/li>\n<li>Garantire, per un periodo di due anni, la correzione delle carenze attribuite, nonch\u00e9 le conseguenze che ne derivano.<\/li>\n<li>Redigere un piano di manutenzione per ogni ascensore, in base al tipo, in conformit\u00e0 alla norma UNE 58720:2020.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><span style=\"color: #2ed43a;\">Misure minime di sicurezza negli ascensori esistenti:<\/span> Un <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/diario_boe\/txt.php?id=BOE-A-2013-1969\">ALLEGATO VI<\/a> \u00e8 stato definito separatamente (secondo la bozza attuale) per indicare le misure minime di sicurezza da implementare negli <\/strong>ascensori esistenti, che illustriamo in dettaglio nei punti seguenti:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Livellamento insufficiente. Sicurezza e accessibilit\u00e0.<\/li>\n<li>Protezione dell&#8217;utente contro la chiusura delle porte durante l&#8217;ingresso o l&#8217;uscita dall&#8217;auto con l&#8217;installazione di una barriera fotoelettrica.<\/li>\n<li>Protezione dell&#8217;utente da movimenti incontrollati verso l&#8217;alto della cabina e da movimenti incontrollati della cabina a riposo e a porte aperte.<\/li>\n<li>Comunicazione bidirezionale nella cabina di pilotaggio.<\/li>\n<li>Dispositivi di controllo del carico.<\/li>\n<li>Sostituzione delle guide non conformi alle nuove norme.<\/li>\n<li>Sostituzione del contrappeso<\/li>\n<li>Misure di miglioramento della sicurezza derivate dalla legislazione precedente con obbligo di conformit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Queste misure sono ancora in fase di revisione da parte degli organi europei (giugno 2022), cos\u00ec come il resto dei punti sopra indicati che, se confermati, comporteranno un importante cambiamento nella normativa, aumentando la sicurezza degli utenti, soprattutto negli impianti pi\u00f9 vecchi, che comporter\u00e0 anche un investimento da parte del proprietario per adeguare gli impianti alle norme pi\u00f9 recenti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Scarica la tabella in pdf<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfUna nuova Istruzione Tecnica Complementare per gli ascensori per gli ascensori? 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