J\u00e1 imaginou como \u00e9 o dia a dia de um t\u00e9cnico de elevadores? Qual foi a situa\u00e7\u00e3o mais surrealista j\u00e1 vivida num elevador? Para responder a estas e muitas outras perguntas curiosas, fal\u00e1mos com Manel Torrents, respons\u00e1vel pelo servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o da Eninter Ascensores. N\u00e3o perca esta interessante entrevista, porque \u00e9 imperd\u00edvel!<\/p>\n
As avarias e a sua resolu\u00e7\u00e3o s\u00e3o o trabalho di\u00e1rio da equipa t\u00e9cnica, mas… Quantas avarias resolve o departamento t\u00e9cnico por dia?<\/strong><\/p>\n Na \u00e1rea metropolitana de Barcelona, tratamos, em m\u00e9dia, entre 125 e 150 alertas por dia (atualmente, estamos a 100\/120).<\/p>\n Quantas avarias pode um t\u00e9cnico resolver por dia?<\/strong><\/p>\n Um t\u00e9cnico pode efetuar uma m\u00e9dia de 8 a 10 avarias. Depende muito do tipo de avaria, mas no caso das tempestades, por exemplo, temos avarias que est\u00e3o geograficamente mais pr\u00f3ximas, pelo que podemos resolver muitas mais. No caso de avarias mais complicadas, o n\u00famero \u00e9 reduzido.<\/p>\n Quais s\u00e3o os tipos de avarias mais comuns?<\/strong><\/p>\n A maior parte das avarias a que assistimos s\u00e3o normalmente portas, uma vez que funcionam com mecanismos muito complexos e v\u00e1rios contactos de seguran\u00e7a.<\/p>\n Suponho que, por mais do que uma vez, j\u00e1 se deparou com uma pessoa ou v\u00e1rias pessoas presas num elevador. Nestes casos, como se efectua um salvamento num elevador?<\/strong><\/p>\n Quando fazemos um salvamento, a primeira coisa que fazemos \u00e9 acalmar as pessoas que est\u00e3o presas no elevador e inform\u00e1-las de que estamos a trabalhar para as tirar de l\u00e1 com a maior urg\u00eancia e, acima de tudo, com a maior seguran\u00e7a poss\u00edvel. Informamo-los de que nada lhes acontecer\u00e1 no interior do elevador, que n\u00e3o devem aproximar-se das portas da cabina, que n\u00e3o devem tentar sair sozinhos e que devem esperar que abramos a porta. Quando as pessoas se acalmam, dirigimo-nos \u00e0 sala das m\u00e1quinas, desligamos a corrente e seguimos o protocolo de salvamento estabelecido, consoante o tipo de elevador. O mais importante nestes casos \u00e9 acalmar os utilizadores encurralados.<\/p>\n Em toda a sua carreira profissional, efectuou muitos salvamentos. Qual foi o mais dif\u00edcil que efectuou?<\/strong><\/p>\n O salvamento mais dif\u00edcil que j\u00e1 fiz foi num elevador na rua Balmes, em Barcelona. Os utilizadores excederam largamente a carga m\u00e1xima permitida e, quando desceram, os trav\u00f5es de seguran\u00e7a foram activados. Estavam fechados naquilo a que chamamos um piso cego, ou seja, sem porta, e quando cheg\u00e1mos, ao tentarmos subir o elevador para o desbloquear, os cabos come\u00e7aram a escorregar da roldana e n\u00e3o conseguimos mov\u00ea-lo. Os bombeiros tamb\u00e9m tentaram desloc\u00e1-la, mas tamb\u00e9m n\u00e3o conseguiram e, no final, um casal de mec\u00e2nicos da Eninter Ascensores teve de desmontar as cunhas para retirar as pessoas presas. O salvamento demorou horas.<\/p>\n Que tipos de reac\u00e7\u00f5es s\u00e3o mais comuns nas pessoas que ficam presas num elevador?<\/strong><\/p>\n As pessoas est\u00e3o normalmente assustadas ou zangadas. Assistimos a todo o tipo de reac\u00e7\u00f5es, desde pessoas que nos telefonam do seu telem\u00f3vel com toda a tranquilidade do mundo, sem darem o alarme, at\u00e9 pessoas que t\u00eam de esperar que seja feita uma chamada para poderem ser retiradas.<\/p>\n Lembra-se de alguma hist\u00f3ria digna de registo em que as pessoas tenham ficado presas num elevador?<\/strong><\/p>\n Recordarei sempre o dia em que o Bar\u00e7a ganhou a Liga dos Campe\u00f5es em Paris. Depois do jogo, a que assisti com os meus amigos, disseram-me para ir festejar ao Canaletas, mas eu disse-lhes que era melhor n\u00e3o, que estava de servi\u00e7o e fui para casa. Antes de chegar, fui chamado para efetuar um salvamento na Travesera de las Corts, em frente ao Camp Nou. Pelo caminho, as pessoas festejaram a vit\u00f3ria com vivas, c\u00e2nticos e apitos nos carros. Assim que cheguei, encontrei um homem que me perguntou se era eu que estava no elevador. Quando lhe respondi que sim, ficou muito contente e levou-me para o elevador, explicando-me que o perigo tinha passado porque tinham conseguido desmontar o olho m\u00e1gico e agora o ar estava a circular na cabina.<\/p>\n Quando chego \u00e0 porta do elevador, mais do que o ar, o que flu\u00eda era a festa que estava a decorrer na cabina. Estavam a divertir-se \u00e0 grande. Quando abri a porta, vi que havia 7 ou 8 pessoas numa cabina de 4. Normalmente, quando as regras de seguran\u00e7a s\u00e3o desrespeitadas, eu mando os utilizadores embora, mas eles sa\u00edram t\u00e3o bem dispostos, dando-me abra\u00e7os e beijos, que me foi imposs\u00edvel faz\u00ea-lo.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" J\u00e1 imaginou como \u00e9 o dia a dia de um t\u00e9cnico de elevadores? Qual foi a situa\u00e7\u00e3o mais surrealista j\u00e1 vivida num elevador? Para responder a estas e muitas outras perguntas curiosas, fal\u00e1mos com Manel Torrents, respons\u00e1vel pelo servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o da Eninter Ascensores. N\u00e3o perca esta interessante entrevista, porque \u00e9 imperd\u00edvel! As avarias e […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[215],"tags":[],"class_list":["post-8421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elevadores"],"acf":[],"_yoast_wpseo_focuskw":"elevador preso calmo","_yoast_wpseo_metadesc":null,"yoast_head":"\n