{"id":8801,"date":"2015-05-12T09:03:06","date_gmt":"2015-05-12T09:03:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eninter.com\/pecas-do-elevador\/"},"modified":"2023-12-15T10:03:32","modified_gmt":"2023-12-15T10:03:32","slug":"pecas-do-elevador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eninter.com\/pt-pt\/pecas-do-elevador\/","title":{"rendered":"Partes de um elevador"},"content":{"rendered":"

As partes de um elevador,<\/strong> embora possam variar de um modelo para outro, ou possam ser acrescentadas partes tecnologicamente melhoradas, s\u00e3o sempre semelhantes. Por exemplo, todos os elevadores funcionam com cabos de tra\u00e7\u00e3o e t\u00eam para-quedas de seguran\u00e7a na cabina.<\/p>\n

Partes de um elevador el\u00e9trico e hidr\u00e1ulico<\/h2>\n

Sala de m\u00e1quinas<\/strong><\/h2>\n

Este \u00e9 o espa\u00e7o destinado a conter a unidade de tra\u00e7\u00e3o e o painel de controlo do elevador. Gra\u00e7as aos progressos tecnol\u00f3gicos, foi poss\u00edvel reduzi-los a arm\u00e1rios cada vez mais pequenos, onde se encontram apenas os dispositivos necess\u00e1rios \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e \u00e0s manobras de emerg\u00eancia.<\/p>\n

\"elevador<\/p>\n

As casas de m\u00e1quinas cl\u00e1ssicas est\u00e3o instaladas na parte superior do po\u00e7o do elevador, principalmente nos elevadores el\u00e9ctricos; em edif\u00edcios mais antigos, \u00e9 poss\u00edvel encontr\u00e1-las na parte inferior do edif\u00edcio. Os elevadores hidr\u00e1ulicos<\/a> facilitam muito mais a mudan\u00e7a de localiza\u00e7\u00e3o da sala de m\u00e1quinas do que os elevadores el\u00e9ctricos.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

Painel de controlo<\/strong><\/h2>\n

O painel de controlo \u00e9 o c\u00e9rebro do elevador. Os controladores actuais do \"Autilizam microprocessadores ou sistemas PLC cada vez mais potentes para otimizar o funcionamento do elevador, permitindo opera\u00e7\u00f5es de monitoriza\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o \u00e0 dist\u00e2ncia.<\/p>\n

O tipo de seletividade do tratamento das chamadas \u00e9 uma das principais caracter\u00edsticas de um painel de comando, desde as manobras universais mais simples sem registo de chamadas at\u00e9 \u00e0s manobras selectivas m\u00faltiplas de subida e descida capazes de gerir eficazmente at\u00e9 4 cabinas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cabine <\/strong><\/h2>\n

 <\/p>\n

\"cabina-joy-4\"\u00c9 a parte mais est\u00e9tica do elevador, como dizemos, \u00e9 o que o cliente v\u00ea. Normalmente composto por ch\u00e3o, teto e 3 pain\u00e9is verticais, as possibilidades de decora\u00e7\u00e3o s\u00e3o infinitas, utilizando diversos materiais como o vidro, a chapa pintada, o a\u00e7o inoxid\u00e1vel, a melamina…<\/p>\n

As cabinas<\/a> est\u00e3o normalmente equipadas com diferentes acess\u00f3rios, tais como: corrim\u00e3os, ventila\u00e7\u00e3o, ilumina\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia, sintetizador de voz, ecr\u00e3s TFT…<\/p>\n

O equipamento principal da cabina \u00e9 o painel de bot\u00f5es. \u00c9 o conjunto de bot\u00f5es necess\u00e1rios para registar as chamadas dos diferentes pisos, integra tamb\u00e9m os restantes bot\u00f5es necess\u00e1rios para efetuar chamadas de socorro para o exterior e para controlar a abertura e o fecho da porta da cabina.<\/p>\n

O conjunto da cabina \u00e9 normalmente suportado por uma estrutura met\u00e1lica que a envolve. Esta estrutura fornece os elementos de suspens\u00e3o e orienta\u00e7\u00e3o e o para-quedas de seguran\u00e7a que p\u00e1ra a cabina em caso de velocidade excessiva.<\/p>\n

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