As partes de um elevador, embora possam variar de um modelo para outro, ou possam ser acrescentadas partes tecnologicamente melhoradas, são sempre semelhantes. Por exemplo, todos os elevadores funcionam com cabos de tração e têm para-quedas de segurança na cabina.
Partes de um elevador elétrico e hidráulico
Sala de máquinas
Este é o espaço destinado a conter a unidade de tração e o painel de controlo do elevador. Graças aos progressos tecnológicos, foi possível reduzi-los a armários cada vez mais pequenos, onde se encontram apenas os dispositivos necessários à manutenção e às manobras de emergência.
As casas de máquinas clássicas estão instaladas na parte superior do poço do elevador, principalmente nos elevadores eléctricos; em edifícios mais antigos, é possível encontrá-las na parte inferior do edifício. Os elevadores hidráulicos facilitam muito mais a mudança de localização da sala de máquinas do que os elevadores eléctricos.
Painel de controlo
O painel de controlo é o cérebro do elevador. Os controladores actuais do 
utilizam microprocessadores ou sistemas PLC cada vez mais potentes para otimizar o funcionamento do elevador, permitindo operações de monitorização e manutenção à distância.
O tipo de seletividade do tratamento das chamadas é uma das principais características de um painel de comando, desde as manobras universais mais simples sem registo de chamadas até às manobras selectivas múltiplas de subida e descida capazes de gerir eficazmente até 4 cabinas.
Cabine
É a parte mais estética do elevador, como dizemos, é o que o cliente vê. Normalmente composto por chão, teto e 3 painéis verticais, as possibilidades de decoração são infinitas, utilizando diversos materiais como o vidro, a chapa pintada, o aço inoxidável, a melamina…
As cabinas estão normalmente equipadas com diferentes acessórios, tais como: corrimãos, ventilação, iluminação de emergência, sintetizador de voz, ecrãs TFT…
O equipamento principal da cabina é o painel de botões. É o conjunto de botões necessários para registar as chamadas dos diferentes pisos, integra também os restantes botões necessários para efetuar chamadas de socorro para o exterior e para controlar a abertura e o fecho da porta da cabina.
O conjunto da cabina é normalmente suportado por uma estrutura metálica que a envolve. Esta estrutura fornece os elementos de suspensão e orientação e o para-quedas de segurança que pára a cabina em caso de velocidade excessiva.
