A Torre Eiffel será brevemente objeto de obras de restauro que levarão cerca de 15 anos e um orçamento de cerca de 300 milhões, como confirmou Anne Hidalgo (Presidente da Câmara de Paris).
O objetivo é modernizar a Torre Eiffel para que seja preservada para a posteridade, mas a cidade também quer competir nos Jogos Olímpicos de 2024 (pelo que alguns trabalhos de renovação serão concluídos antes dessa data).
Segundo Jean-François Martins, conselheiro do turismo de Paris, metade do orçamento atribuído a este projeto será consagrado à renovação e manutenção do monumento com pintura, decapagem e manutenção dos elevadores que utilizam parte da tecnologia de Eiffel (nunca foi actualizada).
Será efectuada uma análise da reestruturação, a substituição dos sistemas de iluminação e uma revisão completa dos elevadores, uma vez que alguns deles ainda utilizam o sistema original instalado por Gustave Eiffel. A tecnologia será actualizada para aumentar a segurança e melhorar a experiência dos visitantes do monumento parisiense.
Os elevadores da Torre Eiffel
Atualmente, existem cinco elevadores que ligam o rés do chão ao primeiro andar da Torre Eiffel. Três para visitantes nos pilares Norte, Oeste e Este; um para o restaurante Júlio Verne no pilar Sul; e um como elevador de carga no mesmo pilar que o anterior. Do primeiro andar até ao topo existem duas baterias com duas cabinas duplas.
Os elevadores estão presentes na Torre Eiffel desde pouco antes da sua abertura para a Exposição Universal de 1889, tendo a tecnologia sido modernizada em 1900 e permitindo que centenas de milhares de visitantes subissem aos andares do monumento.
Embora agora pareça normal, antigamente era um verdadeiro desafio, porque era muito complicado com alturas e cargas tão elevadas. Desde então, os técnicos têm tido o cuidado de renovar e manter os elevadores em perfeito estado de conservação, embora tenha chegado o momento de os modernizar.
Estamos satisfeitos por ver que, embora tenha sido criado para durar apenas 20 anos, continuará a fascinar-nos durante muitos anos, especialmente depois de concluída a sua renovação – e especialmente na área dos elevadores, que abrirá muitas novas vias com tecnologia mais adaptada ao estado atual da indústria.
